BDI指數迎來連續3天上漲
2014-02-18 16:59:26 來源：大智慧阿思達克通訊社 編輯：國際船舶網 我有話要說
2014年2月17日，BDI指數報1130點，較前一日漲幅2.17%，或24點。從三大船型運價指數來看，BDI指數的上揚主要是受益于海岬型船運價的上漲。
具體來看，2月17日，波羅的海海岬型船運價指數上漲71點至1625點。日均獲利漲482美元，至8849美元。波羅的海巴拿馬型船運價指數下降3點，至1308點，日均獲利降21美元，至10485美元。波羅的海超靈便型指數漲28點，報1026點。日均獲利增加285美元，至10723美元。
澳巴天氣改善促使鐵礦石出口增多
對于此次BDI指數的上漲，克拉克松航運分析師李成山向大智慧通訊社表示，過去1-2個月間，澳大利亞和巴西等國處于雨季，并時常有颶風來襲，因此，鐵路和航線等都受到了影響。最近天氣有所改善，鐵礦石出口增多，所以帶動了海岬型船的運價。
“BDI指數當前的回升還沒有持續下去的跡象，可能還是處于繼續震蕩期。”李成山表示。
鐵礦石價格處于低位，企業采購具備價格優勢
上海國際航運中心干散貨市場分析師向大智慧通訊社表示，鐵礦石價格近期處在一個低位，企業采購鐵礦石具備價格優勢，這個因素也促進了鐵礦石運輸量的增長。
“春節效應”漸遠，企業復工帶來需求緩慢回升
長江證券分析師向大智慧通訊社表示，正月十五已經過去，開工緩步回升，鐵礦石和煤炭的需求也慢慢回升，但是兩大貨種的庫存都很高，所以運價抬升的速度可能會先緩后急。
大智慧通訊社通過上述人士了解到，澳巴雨季尚未完全過去，我國鐵礦石和煤炭的庫存還尚需消化，因此BDI指數的上漲仍然不具備持續上行的態勢，依然是處于底部震蕩期。
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